Bijna vakantie

Zo, weer een dikke week verder sinds de laatste. Afgelopen week hebben we 2 sims en 1 vlucht gedaan. Niet echt veel. De vlucht betrof het "Wesco Pattern". Dat is een patroon rond het NDB baken Wesco. Niet ech heel boeiend, maar wel goed om de kennis over het NDB vliegen weer eens op te pikken. Al met al geen slechte vlucht.

De sims gaan ook wel aardig. Ik heb alleen nogal moeite met hoogte houden omdat er geen feedback in zit. Hier door gaat mijn concentratie nog te veel uit naar het hoogte houden en niet naar de andere naaldjes en instrumenten. 't Wordt beter, maar het is nog niet top.

Gisteren ook weer een sim gehad en voor vandaag stond er een vlucht op de planning. Helaas liet het weer van Engeland ons in de steek vandaag en konden we niet weg omdat de minima niet goed genoeg waren. Na een halve dag op school gezeten te hebben eindelijk dan maar een brief gehad over de ILS. Dit was na een half uurtje ook wel klaar en dus zaten we al weer om 14.00 thuis. Nou ja, 'thuis'.

Want naar huis gaan we vrijdag. Eindelijk na veel weken werken en maar 3 dagen vakantie thuis tussen Amerika en Engeland kan ik weer eens fatsoenlijk thuis zijn en op stap gaan als ik dat wil. Ik kijk er al naar uit sinds het begin dat we hier zitten want ik heb zelf gewoon even vakantie nodig. Even een break. Als alles meezit (vooral het weer) moeten we daarna niet al te lang meer in Oxford. Maar dat blijft afwachten...

Bij deze iedereen alvast een prettige kerst gewenst en een gelukkig nieuw jaar! Beetje vroeg, maar ik denk niet dat ik de blog nog update tot we weer gaan vliegen ;-)

Gegroet!

Vliegen!

Want daar komen we voor. Woensdag kregen we rond een uur of half 10 een briefing over het reilen en zijlen in Oxford. Maar na nog geen half uur kwam er iemand van Operation binnen om te melden dat er ineens een vliegtuig voor ons was.

Dat klinkt natuurlijk altijd goed! Eindelijk na twee weken weer eens vliegen. M'n flight buddy en ik snel de walk-around gedaan en 45 minuutjes later taxi-den we richting de baan. Baan 01 was in gebruik en dat betekende de run-up in het gras. Beetje jammer dat er niet even asfalt neergelegd kan worden maar ok, gras gaat ook.

Het vliegen zelf ging nog best aardig na 2 weken niets gedaan te hebben. De checks waren wel wat vastgeroest maar gaandeweg kwam alles weer een beetje terug. Er is hier een hoop meer te zien op de grond dan in Arizona dus het was goed opletten. Alle punten wil je natuurlijk een beetje herkennen zodat je later makkelijk je aanvliegroute kan bepalen (als je VFR terug gaat).

Om tijd te besparen hebben we maar een seat change in te lucht gedaan. Dat was ook weer even nieuw, maar verliep gelukkig zonder problemen. Ongeveer 2 uur later landde m'n FB weer veilig op de baan van Oxford. Eerste vlucht geslaagd. Grootste veranderingen waren toch wel de Radio's en het landschap.... Vandaag een sim gedaan. Ook weer heel anders. Er zit geen feedback in dus dat apparaat is moeilijk uit te trimmen. Tegen de tijd dat je eindelijk mooi rechtdoor vlieg, mag je alweer klimmen of dalen. Niet echt handig.

Even terug in de tijd:
Afgelopen dinsdag hadden we (dan eindelijk) wing presentation. Dan krijg je i.p.v. 1 zilver streepje 2 gouden strepen. Als blijk van waardering vanuit Oxford dat je het tot zo ver hebt gemaakt. Ik heb wat fotootjes opgenomen in m'n Flickr album. Link. Ook staat de link rechts in het menu onder de 'video's/plaatjes'. Hier alvast een voor proefje:






Morgen helaas al vrij, even als zaterdag en zondag. Al had ik dat geweten had ik nog wel even naar huis gekund. Naja, volgende keer beter. Het is dus weer even wachten op de volgende blog. Tot dan!